Sumber VOC
Sebagai prekursor penting untuk pembentukan ozon, VOC berbeda secara signifikan dari NOx. Pengurangan emisi VOC berhubungan langsung dengan mitigasi pencemaran ozon, sedangkan dampak pengurangan emisi NOx lebih rumit, karena "efek titrasi" NO, pengurangan emisi yang tidak wajar akan menghambat pengurangan konsentrasi ozon. Oleh karena itu, fokus pengendalian pencemaran ozon pada tahap ini jelas akan bias pada pengurangan emisi VOC.
Secara umum, emisi VOC terutama berasal dari produksi industri, seperti industri kimia, cat, manufaktur mobil, dan industri lainnya. Namun, dengan pesatnya pertumbuhan kepemilikan kendaraan bermotor di negara saya dalam beberapa tahun terakhir, konsumsi bensin dan bahan bakar kendaraan lainnya semakin meningkat. Oleh karena itu, pembangunan dan investasi SPBU Penggunaannya telah meluas, dan SPBU juga menjadi sumber utama emisi VOC.
Tautan emisi VOC SPBU
Di musim panas, karena pengaruh cuaca bersuhu tinggi, emisi VOC di SPBU akan lebih terlihat. Dalam operasi pompa bensin konvensional: bongkar muat truk tangki, pengisian bahan bakar kendaraan, pernapasan tangki penyimpanan minyak, tetesan pistol pengisian bahan bakar, dan penetrasi selang karet melibatkan emisi VOC.
Diantaranya, proses bongkar muat truk tangki dan proses pengisian bahan bakar kendaraan merupakan mata rantai utama emisi VOC di SPBU.
Ketika truk tangki minyak menurunkan minyak ke tangki penyimpanan minyak bawah tanah melalui pipa minyak, bensin cair mengalir masuk, volume cairan dalam tangki minyak meningkat, tingkat cairan naik, dan kompresi volume minyak dan gas meningkatkan tekanan dalam tangki. . Ketika tekanan mencapai batas tekanan positif dari katup pernapasan, minyak dan gas akan dibuang ke atmosfir melalui pipa ventilasi tangki. Jika volume tangki bensin kecil dan rata-rata frekuensi bongkar harian tinggi, jumlah total emisi VOC dalam proses bongkar akan meningkat. Di sisi lain, selama penyimpanan produk minyak di tangki penyimpanan bawah tanah, dengan perubahan iklim dan lingkungan, setiap kali suhu naik 1 derajat , bensin akan mengeluarkan 0.21 persen VOC.
Ketika staf di pom bensin mengisi bahan bakar kendaraan, tingkat cairan dan tekanan di tangki bahan bakar naik ke tingkat tertentu, dan gas minyak jenuh di tangki bahan bakar akan meluap ke atmosfer karena minyak cair menempati ruang internal tangki bahan bakar. tangki bahan bakar. Meski intensitas emisi migas dari satu kali proses pengisian bahan bakar terbatas, namun emisi VOC yang ditimbulkan oleh proses pengisian bahan bakar di seluruh wilayah tetap patut mendapat perhatian.
Pencegahan dan pengendalian VOC di SPBU
industrialisasi dan urbanisasi negara saya berkembang pesat, dan konsumsi energi terus meningkat, mengakibatkan masalah polusi udara yang semakin menonjol. Untuk memenangkan pertempuran untuk mempertahankan langit biru dan lebih meningkatkan kualitas udara sekitar, sangat mendesak untuk secara komprehensif memperkuat perlakuan komprehensif terhadap VOC di industri-industri utama.
Bertujuan untuk mengatasi masalah emisi VOC di pompa bensin, Sistem Beruang Kutub Cerdas Jinsheng Wusen diperkenalkan untuk mengatasi masalah tersebut. Menurut pemantauan pihak ketiga, setelah pompa bensin menggunakan sistem ini, secara efektif dapat mengurangi pembentukan ozon sekitar 50 persen.
Sesuai dengan karakteristik lingkungan SPBU yang semi terbuka dan berventilasi, kami membuat rencana yang efektif berdasarkan kebutuhan aktual SPBU. Sistem hutan kabut cerdas dipasang di bagian atas sehingga keseluruhan lingkungan tidak akan rusak dan estetika tidak akan terpengaruh.
Memanfaatkan teknologi pemrosesan inti mikro-kabut bertekanan tinggi, air yang diolah secara presisi diberi tekanan melalui pompa bertekanan tinggi, dan air diatomisasi menjadi partikel kabut air yang padat dan halus melalui nosel khusus, dengan diameter hingga { {4}}um, yang mempercepat penyerapan panas dan penguapan kabut air, dan mengurangi keseluruhan Suhu di tempat adalah 5-15 derajat , yang pada dasarnya memecahkan pembentukan VOC dalam produk bensin dengan suhu terlalu tinggi .
Semprotan tiga dimensi di sekitar langit-langit. Kombinasi "multi-nozzle plus aliran besar", diameter semprotan hingga 3-4 meter, melayang-layang dalam jangka panjang, cakupan area luas, multi-arah, tidak ada penangkapan sudut mati, dekomposisi, dan netralisasi VOC di SPBU, yang lebih kondusif untuk Pencegahan dan pengurangan VOC yang dihasilkan di berbagai tautan seperti bongkar muat tanker dan pengisian bahan bakar kendaraan.
Keuntungan dari sistem gerimis
●Penghapusan debu
Sistem kabut membuat partikel-partikel kecil yang mengambang di udara mengembun, bertambah berat, dan mengendap, memecahkan masalah debu dari kendaraan yang melewati SPBU, mengurangi konsentrasi PM2.5, memurnikan udara, dan mencegah polusi udara semacam itu. sebagai kabut asap.
●Deodorisasi
Zat yang mudah menguap seperti benzena, xilena, dan etilbenzena dalam VOC sangat mengiritasi saraf penciuman. Sistem Wusen dapat meningkatkan kandungan oksigen di udara, menetralkan molekul bau, udara segar dan sehat, serta melindungi kesehatan manusia.
●Hilangkan listrik statis
Di iklim kering di musim dingin, sistem hutan kabut dapat meningkatkan kelembapan udara, mengurangi listrik statis yang dihasilkan oleh gesekan pakaian, dan menyebabkan serangkaian bahaya keselamatan seperti ledakan gas volatil VOC di pom bensin, api, dan sebagainya.
Dengan volatilitas yang kuat dan area difusi yang luas, VOC telah menjadi "pembunuh tak terlihat" yang membahayakan kesehatan dan mencemari atmosfer serta merupakan "pelakunya" yang menyebabkan konsentrasi ozon atmosfer melebihi standar. Jinsheng Wusen akan bekerja sama dengan semua orang di industri dengan peralatan dan produk perlindungan lingkungan yang hijau, ekologis, dan cerdas, dan terus bergerak maju di jalan pengurangan emisi VOC yang terkoordinasi.